1月11日,工信部等三部委对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》公开征求意见,有助于满足全产业链对道路测试和示范应用需求,加快推进我国智能网联汽车商品化应用。工信部还将加快5G+车联网发展,带动更大范围的商业化应用,加速产业发展。
近年来,我国力图打造制造强国、科技强国、网络强国、科技强国、数字中国、智慧社会,车联网作为实现这些计划的重要产业,得到多部门的政策支持。
发布时间 | 颁发部门 | 相关政策 |
2017.12 | 工信部 | 《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》 |
2018.03 | 工信部装备工业司 | 《2018年智能网联汽车标准化工作要点》 |
2018.06 | 工信部、国家标准化管理委员会 | 《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》、国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》、国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品服务)》 |
2018.12 | 工信部 | 《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》 |
2019.04 | 工信部 | 《基于LTE的车联网无线通信技术安全认证技术要求》、《商用车辆车道保持辅助系统性能要求就试验方法》 |
2019.05 | 工信部装备工业司 | 《2019年智能网联汽车标准化工业要点》 |
2019.10 | 工信部 | 《网联安全管理局组织召开车联网(智能网联汽车)网络安全调研及检测评估工作会》 |
2019.12 | 工信部 | 《工业和信息化部支持天津(西青)创建国家级车联网先导区》、(5.9GHz频段用于蜂窝车联网技术将成为全球趋势) |
2020.04 | 工信部、公安部、国家标准化管理委员会 | 《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》 |
2020.05 | 工信部 | 《市场规模有望突破千亿元 5G推动车联网加速“智行”》 |
2021.01 | 工信部等三部门 | 《《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(征求意见稿)》 |
基础设施的建设和智慧交通的推行,为车联网实现商业化奠定基础。目前,各地政府主导的示范性项目开始不断涌现,成为车联网基建的主要需求方。2019年国家级示范区、地方级示范区以及智慧高速示范区新增车联网数量共计27个,较2016年增加22个。
得益于政策和大行业的发展,我国车联网市场规模不断扩大,行业渗透率不断提升,预计2020年我国车联网市场规模达718亿元,渗透率升至24%。
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